Ces dégradations prennent encore plus d'ampleur en raison des fortes sollicitations dues au trafic sur les réseaux les plus circulés (en poids lourds notamment) comme les routes nationales et autoroutes non concédées gérées par la DIR Est.



Au 8 févier, la DIR Est a recensé 213 km de chaussées impactées par la présence de nids de poule (sur 3 000 km au total dans les 2 sens de circulation) soit 7% de son réseau.
Afin d'agir au mieux pour faire face à cette situation, la DIR Est :

1. met en place des mesures d'exploitation spécifiques : outre les mesures habituelles de surveillance du réseau, certaines des voies les plus touchées sont neutralisées (voies de droite) et les limitations de vitesses sont revues à la baisse. Elle met également tout en oeuvre pour informer au mieux les usagers.
2. réalise des travaux d'urgence : il s'agit de réparations provisoires avec de l'enrobé à froid (seul traitement possible en cette saison) pour parer au plus urgent.
3. programme malgré la saison, des réparations plus pérennes sur certains secteurs dès le mois de février. Un calendrier vient d'être calé et les secteurs les plus touchés seront prioritairement traités.

La DIR Est en profite pour recommander aux usagers la plus grande prudence et la modération de leur vitesse pour leur propre sécurité, celle des autres automobilistes et celle des agents qui interviennent sur les dégradations. Ces derniers en effet sont particulièrement exposés lorsqu'ils travaillent en bordure de route pour réaliser ces réparations.



Par ailleurs, la cellule juridique de la DIR Est étudie les demandes d'indemnisation des usagers dont les véhicules ont subi des dommages en raison des nids de poule. Les dédommagements qu'elle peut attribuer ne peuvent cependant se faire que dans des conditions très limitées.